{"id":19261,"date":"2025-09-03T14:11:52","date_gmt":"2025-09-03T17:11:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/?p=19261"},"modified":"2025-09-03T14:11:55","modified_gmt":"2025-09-03T17:11:55","slug":"veiculo-acumula-1-232-pontos-na-cnh-de-motorista-morto-ha-10-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/?p=19261","title":{"rendered":"Ve\u00edculo acumula 1.232 pontos na CNH de motorista morto h\u00e1 10 anos"},"content":{"rendered":"\n<p>Um caso inusitado chamou a aten\u00e7\u00e3o do <strong>Detran-SP<\/strong> durante a\u00e7\u00e3o de monitoramento inteligente no tr\u00e2nsito da capital. Um ve\u00edculo, localizado no \u00faltimo dia <strong>25 de agosto na Avenida Sapopemba, zona leste de S\u00e3o Paulo<\/strong>, acumulava nada menos que <strong>229 infra\u00e7\u00f5es<\/strong>, somando <strong>R$ 123 mil em multas e d\u00e9bitos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>O mais impressionante \u00e9 que todas as infra\u00e7\u00f5es estavam sendo lan\u00e7adas no prontu\u00e1rio de um motorista <strong>falecido em 2015<\/strong>, h\u00e1 exatos dez anos, ano tamb\u00e9m do \u00faltimo licenciamento do carro. Ainda assim, o ve\u00edculo continuava circulando normalmente, evidenciando a pr\u00e1tica irregular conhecida como <strong>\u201cs\u00f3 para rodar\u201d<\/strong>, quando autom\u00f3veis s\u00e3o adquiridos sem documenta\u00e7\u00e3o em dia.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com o levantamento, as infra\u00e7\u00f5es correspondem a <strong>1.232 pontos na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH)<\/strong>, n\u00famero muito acima do permitido por lei e que refor\u00e7a a gravidade do caso. O carro, avaliado em apenas <strong>R$ 20 mil<\/strong> na tabela Fipe, acumulava d\u00e9bitos quase seis vezes superiores ao seu valor de mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre as irregularidades cometidas estavam excesso de velocidade (acima de 20% e at\u00e9 superior a 50% do limite permitido), uso de faixas exclusivas de \u00f4nibus e falta do cinto de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p>A identifica\u00e7\u00e3o s\u00f3 foi poss\u00edvel gra\u00e7as ao <strong>projeto piloto do Detran-SP<\/strong>, que utiliza intelig\u00eancia artificial e an\u00e1lise de dados para monitorar ve\u00edculos com hist\u00f3rico de infra\u00e7\u00f5es recorrentes. O mapeamento indicou que o carro circulava principalmente nos bairros do <strong>Tatuap\u00e9, Itaquera e Itaim Paulista<\/strong>, sempre no per\u00edodo da tarde.<\/p>\n\n\n\n<p>Ap\u00f3s as informa\u00e7\u00f5es serem repassadas \u00e0 <strong>Pol\u00edcia Militar<\/strong>, o ve\u00edculo foi apreendido e levado para um p\u00e1tio em S\u00e3o Bernardo do Campo. Para ser liberado, ser\u00e1 necess\u00e1rio quitar todos os d\u00e9bitos; caso contr\u00e1rio, o carro poder\u00e1 ser leiloado, com os valores revertidos aos cofres p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong><em><strong>Siga 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