O meteorologista Humberto Barbosa, fundador do Laborat\u00f3rio de An\u00e1lise e Processamento de Imagens de Sat\u00e9lites (Lapis), da Universidade Federal de Alagoas, classificou como “ca\u00f3ticas” as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas enfrentadas pela aeronave que caiu na sexta-feira (9\/8), em Vinhedo, interior de S\u00e3o Paulo. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do Estad\u00e3o Conte\u00fado.
O especialista analisou dados do voo e imagens de sat\u00e9lites e radar das condi\u00e7\u00f5es de tempo do local e reconstituiu, minuto a minuto, todo o trajeto do voo que saiu de Cascavel (PR) em dire\u00e7\u00e3o ao Aeroporto de Guarulhos (SP), caiu em Vinhedo (SP) e matou 62 pessoas.<\/p>\n\n\n\n
“A an\u00e1lise permitiu identificar que a aeronave enfrentou uma zona meteorol\u00f3gica cr\u00edtica, por quase 10 minutos, entre 13h10 e 13h19. Nesse per\u00edodo, a aeronave reduziu a velocidade e atravessou nuvens supercongeladas de at\u00e9 40 graus negativos”, diz o professor.<\/p>\n\n\n\n
A partir da an\u00e1lise das imagens, \u00e9 poss\u00edvel verificar, de acordo com o especialista, que a aeronave saiu rapidamente de uma \u00e1rea sem nuvens para outra com forma\u00e7\u00e3o de gelo e, em seguida, enfrentou mais uma \u00e1rea adversa com \u00e1gua supercongelada.<\/p>\n\n\n\n
Havia condi\u00e7\u00f5es at\u00edpicas de congelamento em raz\u00e3o de muita umidade, formada por got\u00edculas de \u00e1gua l\u00edquidas supercongeladas. A regi\u00e3o do voo do ATR 72 tinha alerta de “gelo severo”.<\/p>\n\n\n\n
Nesse cen\u00e1rio, o fen\u00f4meno meteorol\u00f3gico mais prov\u00e1vel do acidente foi a aeronave ter entrado em condi\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o de gelo.<\/p>\n\n\n\n
Quando a \u00e1gua supercongelada leva \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de gelo nas asas do avi\u00e3o, a aeronave perde sustenta\u00e7\u00e3o, de acordo com especialistas<\/p>\n\n\n\n
Imagens do sat\u00e9lite Meteosat mostram tamb\u00e9m nuvens do tipo Cirrocumulus, que se formam em raz\u00e3o de muita umidade. Houve grande varia\u00e7\u00e3o nas temperaturas e nas condi\u00e7\u00f5es de press\u00e3o. Tamb\u00e9m ventava muito.<\/p>\n\n\n\n
Os ventos fortes, com velocidade em torno de 53 km\/h, atuavam na mesma dire\u00e7\u00e3o do voo, trazendo ainda mais instabilidade.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com Barbosa, essas condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas provocaram severas turbul\u00eancias e tamb\u00e9m podem ter afetado a aerodin\u00e2mica do avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o h\u00e1 ainda qualquer conclus\u00e3o oficial sobre a queda do voo da Voepass. “Essa \u00e9 apenas uma das possibilidades levantadas. De maneira geral, as quedas das aeronaves s\u00e3o provocadas por v\u00e1rios fatores que atuam em conjunto. Nunca \u00e9 um fator s\u00f3. Mas a situa\u00e7\u00e3o meteorol\u00f3gica era ca\u00f3tica.”<\/p>\n\n\n\n
A atua\u00e7\u00e3o conjunta desses diversos fatores ajuda a explicar a grande varia\u00e7\u00e3o de velocidade da aeronave ao longo do trajeto. As varia\u00e7\u00f5es da velocidade parecem n\u00e3o ter rela\u00e7\u00e3o direta com a queda, mas ilustram como as condi\u00e7\u00f5es das atmosf\u00e9ricas influenciavam o comportamento da aeronave.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0s 13h06, o avi\u00e3o saiu rapidamente da velocidade de 604 km\/h para 491 km\/h. A partir da\u00ed, come\u00e7ou a perder velocidade.<\/p>\n\n\n\n
O \u00faltimo dado registrado ocorreu \u00e0s 13h22, com o avi\u00e3o numa velocidade de 63 km\/h e altitude de 1.798 metros.<\/p>\n\n\n\n
A aeronave despencou mais de 4 mil metros de altura em apenas um minuto at\u00e9 atingir o solo. A aeronave n\u00e3o explodiu no c\u00e9u. Teve uma queda praticamente livre.<\/p>\n\n\n\n
Imagens da queda do avi\u00e3o, que mostram a aeronave caindo em um giro vertical, posi\u00e7\u00e3o chamada de “parafuso chato” no meio da avia\u00e7\u00e3o, \u00e9 o principal indicativo de que o acidente ocorreu devido a uma perda de sustenta\u00e7\u00e3o, o “estol”.<\/p>\n\n\n\n
O Instituto M\u00e9dico-Legal (IML) de S\u00e3o Paulo concluiu que as v\u00edtimas do acidente morreram de politraumatismo. Ocorreu um inc\u00eandio somente ap\u00f3s a queda do avi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A Pol\u00edcia Civil de S\u00e3o Paulo, por meio da Delegacia de Vinhedo, instaurou inqu\u00e9rito policial para investigar o acidente a\u00e9reo, em paralelo \u00e0s investiga\u00e7\u00f5es do Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa).<\/p>\n\n\n\n
Siga nossas redes sociais no\u00a0Instagram\u00a0<\/a>e\u00a0Facebook<\/a>\u00a0participe da nossa comunidade do Canal Roni Paparazzi no Whatsapp e receba as principais not\u00edcias da regi\u00e3o de Ara\u00e7atuba do dia direto no seu celular.<\/strong>\u00a0\u00a0Clique aqui e se inscreva.<\/a><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O meteorologista Humberto Barbosa, fundador do Laborat\u00f3rio de An\u00e1lise e Processamento de Imagens de Sat\u00e9lites (Lapis), da Universidade Federal de Alagoas, classificou como “ca\u00f3ticas” as condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas enfrentadas pela aeronave que caiu na sexta-feira (9\/8), em Vinhedo, interior de S\u00e3o Paulo. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do Estad\u00e3o Conte\u00fado.O especialista analisou dados do voo e imagens de …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"enabled":false},"version":2}},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-11350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-policial"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.paparazzinews.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/aviao-que-caiu-em-vinhedo-enfrentou-nuvens-de-40-ordm-c-e-ventos-acima-de-50-km-h-150824_015904.jpg?fit=842%2C400&ssl=1","views":"1962","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11350"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11352,"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11350\/revisions\/11352"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paparazzinews.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}